...........................................MESSAGE UNIVERSEL............................................

La Mort n'a pas de Visage,
En Voiture à moto ou à pied,
La Route est meurtrière.
Pourquoi risquer des vies ?
Et la sienne ou celle des autres ?


Ecoutez nous on est là ! A notre façon,
Afin de vous sensibilisez,
Afin de vous faire prendre conscience,

QUE CA N'ARRIVE PAS QU'AUX AUTRES !


Même si on est pas à l'abri,
Même si demain TOUT peut arriver
Ne soyons pas la CAUSE des Décés !


Vous même, vous serez peut-être
Victime ou responsable
D'un Accident Mortel...
Peut-être que même ça vous est déjà Arriver !


Ecoutez et Regardez ce qu'il Pourrait Se Passer......

# Posté le lundi 02 juin 2008 19:57

Modifié le jeudi 12 juin 2008 17:26

Quand Les Ados Prennent La Grosse Tête....


# Posté le vendredi 30 mai 2008 12:53

Modifié le mercredi 04 juin 2008 19:56

PETIT TEST ENTRE NOUS...


NE VOUS INQUIETEZ PAS !!

VOTRE VOTE RESTERA STRICTEMENT CONFIDENTIEL

MEME MOI JE NE SAIS PAS QUI VOTE QUOI !!


ALORS N'HESITEZ PAS ........

# Posté le mercredi 28 mai 2008 15:17

Modifié le jeudi 29 mai 2008 14:54

Message De Christophe Maé

LES CHANGEMENTS A PARTIR DU 1ER JANVIER 2008

Au 2 décembre 2006

D'autres mesures s'appliquent dès le 2 décembre 2006 :
Un enfant de moins de 3 ans ne peut être transporté sur un siège non équipé de ceinture de sécurité ;
Un enfant de moins de 10 ans peut être transporté à l'avant seulement avec un système de retenue homologué dès lors que le véhicule n'est pas équipé de ceinture de sécurité à l'arrière.


C'est ce qu'indiquait notamment un décret publié au Journal officiel du vendredi 1er décembre 2006.

1er janvier 2008
A partir du 1er janvier 2008, chaque enfant devra occuper seul une place équipée d'une ceinture de sécurité dans tous les véhicules légers (véhicules comprenant jusqu'à neuf places, conducteur compris). Jusqu'à cette date, attacher deux enfants de moins de 10 ans avec une seule ceinture de sécurité reste toléré.
Alors que le défaut de port de ceinture en voiture reste le troisième facteur de mortalité sur les routes, après la vitesse et l'alcool, la France vient de se mettre en conformité totale avec une directive européenne de 2003 sur ce sujet. Un décret est paru vendredi au Journal officiel prévoyant que la ceinture de sécurité sera obligatoire pour les enfants au 1er janvier 2008.

Ce décret impose, précise la sécurité routière dans un communiqué, que chaque enfant sera transporté dans les véhicules légers (jusqu'à neuf places, conducteur compris) selon le mode le plus approprié à sa morphologie. Les enfants de moins dix ans ne pourront plus partager une place pour deux, pratique jusque là tolérée. Ils devront, à partir du 1er janvier 2008, disposer d'un lit nacelle adapté, d'un siège ou d'un rehausseur homologué. Les enfants de plus de dix ans devront boucler leur ceinture.

Sauf dans les taxis

Par ailleurs, il sera interdit d'installer un enfant de moins de trois ans dans son système de retenue à une place non équipée d'une ceinture de sécurité. Dans le cas où un bébé est transporté à l'avant, dos à la route, dans un siège ad hoc, le coussin de sécurité frontal (airbag) devra être désactivé. Quant aux taxis, ils sont dispensés d'installer les enfants dans un système spécifique de retenue, sauf dans le cas d'une convention de transport scolaire. Mais, dans tous les cas, le port de la ceinture demeure obligatoire pour tous les passagers, enfant et adulte, sauf si leur morphologie ne leur permet pas.

Le conducteur et ses passagers adultes qui ne portent pas leur ceinture s'exposent chacun à une amende de 135 euros, le conducteur encourant de plus un retrait de trois points du permis de conduire. La directive européenne du 8 avril 2003 avait déjà été introduite dans le code de la Route français par deux décrets, pris dans les mois qui ont suivi, rendant obligatoire le port de la ceinture dans les véhicules lourds qui en sont équipés et dans les véhicules de transport en commun de personnes également équipés.

# Posté le mercredi 28 mai 2008 11:42

Modifié le mercredi 28 mai 2008 12:05

Trop Jeune Pour Mourir....

# Posté le mercredi 28 mai 2008 10:40

Modifié le mercredi 04 juin 2008 20:11

Quelques Conseils Utiles....

1 Les ambulanciers ont remarqué que très souvent lors d'accidents de la route, les blessés ont un téléphone portable sur eux. Toutefois, lors des interventions, ils ne savent jamais qui contacter dans ces listes interminables de contacts.


Les ambulanciers ont donc lancé l'idée que chacun d'entre nous rentre dans son répertoire, la personne à contacter en cas d'urgence sous le même pseudonyme.
Le pseudonyme international connu est « ICE » (= In Case of Emergency).
C'est sous ce nom qu'il faut entré le numéro de la personne à contacter,


Utilisable par : les ambulanciers, la police, les pompiers ou les premiers secours.

Lorsque plusieurs personnes doivent être contactées on peut utiliser
« ICE1, ICE2, ICE3, etc. »

Facile à faire, ne coûte rien et peut apporter beaucoup.


Si vous croyez en l'utilité de cette convention,
Faites passer le message
Afin que cela rentre dans les meurs.


2 Accident Vasculaire Cérébral cela peut servir !

Prenez quelques minutes pour lire ceci et peut-être sauver une vie et contribuer à faire connaître le danger que représente l'Accident Vasculaire Cérébral.

Lors d'un barbecue, Julie trébuche et fait une chute. Elle affirme aux autres invités qu'elle va bien et qu'elle s'est accroché les pieds à cause de ses nouveaux souliers.

Les amis l'aident à s'asseoir et lui apportent une nouvelle assiette.

Même si elle a l'air un peu secouée, Julie profite joyeusement du reste de l'après-midi... Plus tard le mari de Julie téléphone à tous leurs amis pour dire que sa femme a été transportée à l'hôpital....Julie meurt à 18h.

Elle avait eu un Accident Vasculaire Cébral lors du barbecue.


Si les personnes présentes avaient été en mesure d'identifier les signes d'un tel accident, Julie aurait pu être sauvée.


Un neurologue dit que s'il peut atteindre une victime d'AVC dans les trois heures, il peut renverser entièrement les effets de la crise
Il affirme que le plus difficile est que l'AVC soit identifié, diagnostiqué et que le patient soit vu en moins de trois heures par un médecin.


Reconnaître les symptômes d'un AVC :
Poser trois questions très simples à La personne en crise :


1. * Lui demander de SOURIRE
2. * Lui demander de lever LES DEUX BRAS.
3. * Lui demander de PRONONCER UNE PHRASE TRES SIMPLE (ex. Le soleil est magnifique aujourd'hui).


Si elle a de la difficulté à exécuter l'une de ces tâches,
Appelez une ambulance et décrivez les symptômes au répartiteur selon un cardiologue,


Si tous ceux qui reçoivent cet e-mail l'envoient à Leur tour à 10 personnes, une vie au moins pourrait être sauvée.


Merci à toutes et à tous


Ce n'est pas une chaine, ni un truc pour EMBETER le monde. C'est VRAI donc faites suivre SIL VOUS PLAIT.....

# Posté le mercredi 28 mai 2008 10:07

Modifié le vendredi 13 juin 2008 16:24

N'oublions Pas La Ceinture !

N'oublions Pas La Ceinture !
La Réglementation

1er Juillet 1973 : Utilisation obligatoire de la ceinture aux places avant des voitures de tourisme, en dehors des agglomérations.

1er Janvier 1975 : Extension de cette mesure aux agglomérations.

1er octobre 1978 : Equipement obligatoire en ceintures de sécurité des places arrière des voitures particulières neuves.

1er octobre 1979 :
Utilisation obligatoire de la ceinture de sécurité en toutes circonstances de jour comme de nuit.

1er décembre 1990 :
Port obligatoire aux places arrières des véhicules légers.

1er janvier 1992 :
Usage obligatoire des systèmes de retenue pour les enfants âgés de moins de 10 ans.

1er janvier 2008

A partir du 1er janvier 2008, chaque enfant devra occuper seul une place équipée d'une ceinture de sécurité dans tous les véhicules légers (véhicules comprenant jusqu'à neuf places, conducteur compris). Jusqu'à cette date, attacher deux enfants de moins de 10 ans avec une seule ceinture de sécurité reste toléré.

Efficacité de la ceinture de sécurité
D'après les enquêtes bi-disciplinaires de l'Association Peugeot SA/Renault IRO de Garches et de l'INRETS à Bron, la proportion de tués parmi les ceintures est plus de 2 fois inférieure à celle des conducteurs sans ceinture, tandis que la proportion des tués parmi les passagers avant est divisée par grâce à la ceinture.

# Posté le mercredi 28 mai 2008 08:41

Modifié le mercredi 28 mai 2008 12:16